Estação Santana-Ferreira

A estação de Santana-Ferreira fez parte do Ramal da Figueira da Foz, o qual ligava esta cidade à estação de Pampilhosa, numa distância total de 50,4 km.

Inicialmente designado como apeadeiro de Montemor (só mais tarde recebeu a designação de estação), foi inaugurado a 3 de Agosto de 1882. Tal como muitas outras infraestruturas ferroviárias da época, desempenhou desde cedo um papel fundamental na ligação das pequenas comunidades rurais aos principais centros urbanos, facilitando o escoamento de produtos agrícolas, a mobilidade da população e o acesso a bens e serviços essenciais.

A 1 de Janeiro de 1933, passou a denominar-se Estação de Santana-Ferreira. Esta alteração de topónimo insere-se numa prática comum do período, em que as estações ferroviárias eram renomeadas de forma a reflectirem com maior precisão as localidades que serviam. No caso concreto, a nova designação procurou valorizar as povoações de Santana e Ferreira-a-Nova, reforçando a ligação entre a infraestrutura ferroviária e o território humano e social que dela dependia.

Recorde-se que este ramal começou a ser construído em 10 de Agosto de 1880 pela Companhia dos Caminhos-de-Ferro da Beira Alta, cabendo ao técnico francês Duparchy a orientação dos trabalhos. Construído numa só fase, este ramal foi inaugurado em 3 de Agosto de 1882, conjuntamente com a Linha da Beira Alta, da qual fazia parte, e contou com a presença de El-Rei D. Luís e da família real na viagem inaugural entre a Figueira da Foz e Vilar Formoso.

Viria a ser encerrado à circulação ferroviária em 5 de Janeiro de 2009, por motivos de segurança; a operadora Comboios de Portugal organizou um serviço rodoviário de substituição, que foi terminado em 1 de Janeiro de 2012.

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Foto: Derk Luijt